在交通強(qiáng)國、綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的大背景下，深學(xué)科技運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等已經(jīng)得到驗(yàn)證的創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行場(chǎng)景化賦能，把人、車、路的協(xié)同放在同一個(gè)決策中樞當(dāng)中納入技術(shù)和算法，為智慧交通建設(shè)云網(wǎng)關(guān)平臺(tái)，致力于提供開放、可靠、低成本、高運(yùn)行的服務(wù)，讓高速公路運(yùn)轉(zhuǎn)更加現(xiàn)代化。

深學(xué)科技可以為智慧高速提供以下建設(shè)服務(wù)：

1、攝像頭接入：

能夠完成高速公路上海量監(jiān)控?cái)z像頭的統(tǒng)一接入，實(shí)時(shí)視頻流直接從前端IPC接入，錄像視頻流從存儲(chǔ)設(shè)備接入，既能確保在路段平臺(tái)異常時(shí)，部/省級(jí)云平臺(tái)仍可獲取所有高速實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻，又能查詢回放路段存儲(chǔ)的錄像視頻，提高全網(wǎng)視頻資源在線率，做到“在線調(diào)取、共享分發(fā)、智能分析”。

2、視頻監(jiān)控的診斷：

高速公路上的監(jiān)控?cái)z像頭數(shù)量多、分布廣、巡查難度大，對(duì)于有問題的攝像頭往往不能及時(shí)準(zhǔn)確得知，單是依靠人力排查的工作量大、難度較高，容易出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)等現(xiàn)象。深學(xué)科技將海量的視頻監(jiān)控接入后能夠進(jìn)行視頻圖像質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)連接檢測(cè)、視頻流暢分析、錄像保存時(shí)長、存儲(chǔ)設(shè)備狀態(tài)、錄像文件質(zhì)量、O S D數(shù)據(jù)標(biāo)注等問題進(jìn)行及時(shí)的巡查和預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，減少人工巡查的難度。

3、數(shù)據(jù)平臺(tái)的分析：

系統(tǒng)平臺(tái)能夠提供海量多元數(shù)據(jù)高效訪問、計(jì)算和分析能力。為高速中各類應(yīng)用場(chǎng)景提供及時(shí)高效的數(shù)據(jù)傳輸能力、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)融合能力、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)計(jì)算能力以及全面的應(yīng)用服務(wù)能力，全鏈路保障高質(zhì)量數(shù)據(jù)應(yīng)用。

4、交通算法的定制：

靈活的為客戶提供符合實(shí)際情況的交通算法定制服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通智能化運(yùn)營和管理。例如：車輛逆行識(shí)別、車輛不走引導(dǎo)線識(shí)別、車輛超速識(shí)別、車輛違停識(shí)別、應(yīng)急車道占用識(shí)別、人員闖入識(shí)別等算法類型。

5、主動(dòng)注冊(cè)協(xié)議：

控制命令鏈路、視音頻傳輸鏈路均由高速視頻上云網(wǎng)關(guān)主動(dòng)發(fā)起連接到省級(jí)云平臺(tái)，以適應(yīng)各種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境部署。支持當(dāng)前視頻調(diào)閱、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、一機(jī)一檔、數(shù)據(jù)治理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能。

智慧高速的發(fā)展對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。智慧高速提高了道路安全性和交通效率，減少了交通事故和堵車現(xiàn)象的發(fā)生，促進(jìn)了科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和智能化時(shí)代的深入發(fā)展，智慧高速將會(huì)在全球范圍內(nèi)得到更廣泛的應(yīng)用和推廣。